গাড়ির গতি পরিমাপ করতে জিলি বিনয়ুর স্থায়ী চুম্বক এবং হল স্টাইলের কালো চাকা গতি সংবেদক ব্যবহার করা হয়।

গাড়ির গতি পরিমাপ করতে জিলি বিনিউয়ের স্থায়ী চৌম্বক এবং হল স্টাইলের কালো চাকা গতি সংবেদক ব্যবহার করা হয়

বর্ণনাঃ

গিলি বিনিউয়ের চাকা স্পিড সেন্সরটি চাকা স্পিড সনাক্ত করতে ব্যবহৃত গাড়ির একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ।

চাকা গতি সেন্সর সাধারণত প্রতিটি চাকা এর হাব উপর সামনের চাকা ব্রেক ডিস্ক অবস্থান ইনস্টল করা হয়।এর প্রধান কাজ হল চাকাটির গতি সংকেতটি গাড়ির সংশ্লিষ্ট সিস্টেমগুলিতে প্রেরণ করা, যেমন অ্যান্টি-ব্লক ব্রেকিং সিস্টেম (এবিএস), ইলেকট্রনিক স্থিতিশীলতা প্রোগ্রাম (ইএসপি), যানবাহন গতিশীল নিয়ন্ত্রণ সিস্টেম (ভিডিসি), ইত্যাদি, যানবাহন সিস্টেম বাস্তবায়ন করতে।গতিশীল এবং স্থিতিশীল নিয়ন্ত্রণ এবং অন্যান্য ফাংশনগুলির সঠিক নিয়ন্ত্রণ.

গিলি বিনিউ ব্যবহার করতে পারে এমন চাকা গতি সেন্সরগুলির মধ্যে ম্যাগনেটো ইলেকট্রিক বা হল টাইপ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

ম্যাগনেটো ইলেকট্রিক চাকা গতি সেন্সর সুবিধা হল যে উত্পাদন খরচ তুলনামূলকভাবে সহজ, কাঠামো তুলনামূলকভাবে সহজ, এবং এটি স্ল্যাড ভয় পায় না।এটি মূলত স্থায়ী চুম্বক দিয়ে গঠিত, মেরু অক্ষ এবং ইন্ডাকশন কয়েল. কাজ নীতি হলঃ চৌম্বকীয় শক্তি লাইন প্রধানত চৌম্বকীয় কোর এক মেরু মাধ্যমে বেরিয়ে আসে, দাঁত রিং এবং বায়ু মাধ্যমে পাস,এবং তারপর অন্য মেরু ফিরেযখনই চাকা চলতে থাকে, তখন চৌম্বকীয় প্রতিরোধের পরিবর্তনের মাধ্যমে চৌম্বকীয় ক্ষেত্রকে অনুপ্রাণিত করা হয়, যার ফলে বৈদ্যুতিক সম্ভাব্যতার সংশ্লিষ্ট পরিবর্তন ঘটে।প্রতিটি ফ্রিকোয়েন্সি এবং ব্যাপ্তি চাকা ঘূর্ণন গতি প্রতিফলিত. তবে, magnetoelectric চাকা গতি সেন্সর অসুবিধা যে ফ্রিকোয়েন্সি প্রতিক্রিয়া খুব উচ্চ নয়। যখন গাড়ির গতি উচ্চ গতিতে ড্রাইভিং হয়,প্রতিক্রিয়া ফ্রিকোয়েন্সি বজায় রাখতে পারে না, ফলস্বরূপ ত্রুটি সংকেত, এবং অ্যান্টি-বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় হস্তক্ষেপ ক্ষমতা দরিদ্র, এবং আউটপুট সংকেত amplitude অপেক্ষাকৃত ছোট।

হল হুইল স্পিড সেন্সরটি দুটি অংশ নিয়ে গঠিতঃ একটি সেন্সর হেড এবং একটি গিয়ার রিং। সেন্সর হেডটিতে একটি স্থায়ী চৌম্বক, একটি হল উপাদান এবং একটি বৈদ্যুতিন সার্কিট রয়েছে।এই ধরনের সেন্সর হল প্রভাব নীতি ব্যবহার করে নির্মিত হয়এর সুবিধা হল যে আউটপুট সিগন্যাল ভোল্টেজ ব্যাপ্তি গতি দ্বারা প্রভাবিত হয় না, ফ্রিকোয়েন্সি প্রতিক্রিয়া উচ্চ, এবং বিরোধী ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক হস্তক্ষেপ ক্ষমতা শক্তিশালী।বর্তমানটি সেমিকন্ডাক্টরের উভয় প্রান্ত দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়. যদি চৌম্বকীয় ক্ষেত্র চিপ এর উল্লম্ব দিক যোগ করা হয়, চিপ উভয় প্রান্তে বর্তমান এবং চৌম্বকীয় অনুঘটকতা তীব্রতা নিয়ন্ত্রণ করার জন্য একটি সম্ভাব্য উৎপন্ন হবে.সিগন্যালের আউটপুট প্রধানত চৌম্বকীয় অনুঘটক তীব্রতা উপর নির্ভর করে. হল সম্ভাব্য পালস ইনপুট তীব্রতা পরিবর্তন দ্বারা উত্পন্ন হয়। অভ্যন্তরীণ পরিবর্ধন, আকৃতি এবং পরিবর্ধনের পরে, চাকা ঘূর্ণন গতি পালস ফ্রিকোয়েন্সি মাধ্যমে প্রতিফলিত হয়.

গাড়ির স্পিড সেন্সর ড্রাইভিং নিরাপত্তা এবং কর্মক্ষমতা উপর একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রভাব আছে।তারা গাড়ির নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থাকে আরও ভালভাবে কাজ করতে সহায়তা করার জন্য চাকাগুলির গতির তথ্যকে সময়মতো এবং সঠিকভাবে ফিডব্যাক করতে পারে, যেমন জরুরী ব্রেকিংয়ের সময় চাকা লক হওয়া থেকে বিরত থাকা এবং গাড়ির স্থিতিশীলতা এবং পরিচালনা বজায় রাখা।

অ্যাপ্লিকেশনঃ

স্পেসিফিকেশনঃ

বৈশিষ্ট্য সুবিধাঃ

যোগাযোগের তথ্য:

টেলিফোনঃ +৮৬ ০১০-৫২২৩৯৭৯০

মোবাইল +৮৬ ১৩৮১০১৯১৩৪৯

হোয়াটসঅ্যাপঃ+৮৬ ১৩৮১০১৯১৩৪৯

অপারেটিং চীন জিইলি অটোমোবাইল, চীন এফএডাব্লু, মূল কারখানার খুচরা যন্ত্রাংশের সম্পূর্ণ সিরিজ